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      <title>バイク 保険</title>
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      <description></description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2008</copyright>
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            <item>
         <title>無保険車傷害保険とは？</title>
         <description><![CDATA[バイクの任意保険にもいくつかあります。

では、
その中から無保険車傷害保険というものについて簡単に説明をしてみたいと思いる。


無保険車傷害保険とはどのようなものなのでしょう。

事故に遭った際に、
相手方が<strong>バイク保険</strong>に加入していなかったがために、
通常は賠償請求ができるにもかかわらずに、
泣き寝入りを余儀なくされてしまったという話を耳にしたことがあります。

任意保険の中には、
このような場合に備え、
保障を受けられるケースがあるんである。


それが、
無保険車傷害保険であるね。

これは対人賠償に付帯される保険である。


対人賠償保険に加入している人（契約の車両に乗車中かそうでないかは問わない）や契約中の車両に乗車している人がいる。

それらの人が他の自動車との事故によって死亡あるいは後遺障害を被ってしまった。

そのために生じた損害に関して法律上の損害賠償請求をできる場合であるにもかかわらず、
加害自動車に対人賠償保険がついていない。

それによって十分な損害賠償を受けられない際に保険金を支払うというものである。


支払われる保険金であるが、
対物賠償保険の保険金額が１人につき限度で、
対人賠償保険が加害自動車についているときは、
その額を引いた額が限度額となる。

（対人賠償が無制限なのでといって、
この保険は無制限というわけではないことに注意をしてください）

支払われないのは、
無免許、
自然災害、
酒酔い、
麻薬服用などでの運転による運転者自身の傷害である。

関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e8%b3%a0%e5%84%9f" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">賠償</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e5%af%be%e4%ba%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">対人</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e5%82%b7%e5%ae%b3%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">傷害保険</a><br>]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Sat, 09 Feb 2008 22:32:50 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>搭乗者傷害保険とは？</title>
         <description><![CDATA[<strong>バイク保険</strong>にもいろいろなものがあります。

ではそれらの中から「搭乗者傷害保険」という保険について簡単に説明をしてみたいと思いる。


皆さんもバイクでツーリングなどをする際に、
後ろに知り合いを乗せることもあるかもしれませんね。

でも、
バイクが事故にあってしまい、
転倒したりするとこれは大変である。

そんなときのために搭乗者傷害保険という<strong>バイク保険</strong>はあります。


これは、
保険に契約をしている車両に搭乗している人が、
事故で死亡したり、
身体に後遺症が残ったり、
負傷した場合などに定額で保険金を支払うものであるね。

具体的には、
死亡してしまったり何らかの後遺症が残った場合、
事故発生日から１８０日以内に死亡した場合には契約金額全額が支払われます。

後遺症が生じてしまった場合は程度に応じ、
４％?１００％の保険金が支払われることになる。


医療保険金が支払われるケースでは、
事故発生日から１８０日を限度とし、
治療日数が１日につき入院、
通院日額を契約された保険金額で支払いる。

支払われるのは平常の生活、
あるいは業務(仕事であるね)に従事することが可能になる程度に回復した日までである。


また、
保険金額は個別設定が可能なこともあるんである。

これは保険会社により違いがあるケースもあります。


保険金が支払われないケースには、
自然災害による障害、
飲酒運転による事故、
自覚症状があるが医学的に証明できないもの（鞭打ち症）などがあります。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%ba%8b%e6%95%85" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">事故</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba%e9%87%91" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険金</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク</a><br>]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Fri, 08 Feb 2008 21:37:02 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>他車運転危険担保特約とは？</title>
         <description><![CDATA[<strong>バイク保険</strong>にもいろいろなものがあります。

ではそれらの中から「他車運転危険担保特約」という保険について簡単に説明をしてみたいと思いる。


何かの都合などで、
知り合いのバイクを借りた際に事故を起こしてしまうと、
非常に大変なことになるよね。

こんなケースに便利な<strong>バイク保険</strong>というのが「他車運転危険担保特約」なんである。


この特約は、
本人や家族が、
他人が所有するバイク（もしくは原付バイク）を借りて運転しているときに対人賠償事故や対物賠償事故、
または自損事故を起こした場合に力を発揮します。

というのも他人のバイク（原付）の保険の有無に関係なく、
保険金を優先的に支払うことができます。

ただし、
レンタカーについては除かれますけどね。


具体的にいうと、
例えば知り合いのバイクを運転中、
誤って自動車と事故を起こしてしまったとしましょう。

そのときに、
自分がかけている任意保険のこの特約を用いて、
相手車両の修理費などを賠償した、
というケースであるね。

ただ、
借りたバイク自体の損害に関しては支払われないことから、
このケースでは自腹で修理費を負担しなければなりませんから、
注意が必要であるね。


また、
臨時にバイクを借用することが前提の保険であるので、
大学に父親名義のバイクで通っている・・・といった家族で日常的に使っている場合などは、
対象になりません。

これも注意が必要であるね。

また、
この保険は扱っていてもオプションか自動付帯かという違いがある他に、
全く扱っていないという会社もあります。

なので、
契約のときは説明してもらいましょう。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%ba%8b%e6%95%85" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">事故</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e7%89%b9%e7%b4%84" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">特約</a><br>]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 07 Feb 2008 21:56:11 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>ライダーにとって便利な任意保険とは？</title>
         <description><![CDATA[<strong>バイク保険</strong>には、
ライダーにとって非常に便利な任意保険がいくつもあります。


たとえば、
「携行品担保特約」というものがあるのを皆さんはご存知でしょうか？

これは何かというと、
携行中の身の回りの品に生じた損害を補償するものなんであるよ。

バイクに積んだり、
ツーリングの際に持って行った物品、
携帯電話やカメラなどの携行品に対する損害について補償される保険であるね。

自宅から持ち出した身の回りの物品であるならば、
バイクで運んだかそうでないかは全く問わないという、
なかなか大らかな内容の保険となっている。


他にも便利な任意保険はあります。

バイクが盗難に遭ってしまったときの臨時費用を補償する<strong>バイク保険</strong>車両の盗難時臨時費用担保特約というのもあります。

これは、
バイクが盗難に遭った際、
警察への盗難届提出と代わりのバイク購入を条件にして、
臨時の費用が支払われるというものであるね。


このような<strong>バイク保険</strong>は、
何かの備えに是非入っておきたいものであるね。

ただ、
ここに気になるデータがあります。

バイクの任意保険普及率は皆さんご存知でしょうか？
なんと今のところおよそ３割程度に過ぎないようである。

３人に２人は加入していないという結果がでているのである。


急ブレーキをかけるとバイクは転倒してしまいる。

自動車のように自由自在にブレーキをかけられません。

狭い道や隙間を走行するのに便利な乗り物なので、
危険とも常に隣り合わせである。

自分を大事にするという意味で、
<strong>バイク保険</strong>は非常に重要である。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%be%bf%e5%88%a9" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">便利</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bb%bb%e6%84%8f" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">任意</a><br>]]></description>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Wed, 06 Feb 2008 20:58:58 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>スクーターの自賠責保険について</title>
         <description><![CDATA[<strong>バイク保険</strong>に限ったことではありませんが、
乗用車も含め自賠責保険というものがあります。

皆さんはしっかり自賠責保険に加入しているでしょうか？

自賠責保険(自賠責共済)の加入状況をみてみると、
車検を義務付けられている自動車に関しても、
ある程度の無保険車が存在します。

そして、
車検の義務はなく、
チェックが行われない原動機付自転車（いわゆる原付・スクーター）などについては無保険車が多いんであるよね。

これを問題視した政府も「無保険バイク追放キャンペーン」という活動を行ってきたりしました。


ちょっと(というかかなり)古いデータで申し訳ないのであるけど、
昭和５５年９月１日から９月３０日までの一ヶ月間にわたり、
このキャンペーンを実施した結果、
どうなったと思いるか？
その結果であるが、
まず、
原動機付自転車の台数は前年度末の1,108万台から翌年度末には1,207万台に増加しました。

そして、
保険(共済)加入率であるが、
５４年度末は78.3％でしたが、
５５年度末には80.2%に向上しているのである。

キャンペーンの効果はあったようであるね。


自動車の場合、
車検が義務付けられているので、
そのときに自賠責保険の更新に関しては、
自動車整備場が代行をしてくれます。

これは自動車整備場は保険代理店をかねている場合が多いためであるね。

であるが、
車検が義務付けられていない場合になると、
忘れてしまうケースが多いのもうなずけますよね。

万が一のときに備え、
<strong>バイク保険</strong>の更新時期には気をつけていきたいものであるね。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e8%87%aa%e8%b3%a0%e8%b2%ac" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">自賠責</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">自動車</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e8%bb%8a%e6%a4%9c" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">車検</a><br>]]></description>
         <link>http://bikehoken.raiou.net/2008/02/post_5.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Tue, 05 Feb 2008 22:43:03 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>自賠責保険の限度額ってどれくらいなの？</title>
         <description><![CDATA[自賠責保険の支払いの限度額は、
如何ほどか知っているか？
自賠責保険に加入はしたが限度額など詳しいことは知らない人もいるかもしれません。

では、
それについて少し触れてみたいと思いる。


まず、
死亡の場合は３０００万円までで、
何らかの後遺症が残ると４０００万円、
負傷で１２０万円までと定められているのである。

１度の事故で複数相手がいるという場合についても、
１名に限らず、
それぞれの人に上記の限度額までが支払われることとなっている。

ただ、
期間中に何度利用したとしても、
支払い金額が減額されるということはありません。


原付バイクや車検の必要のない250cc以下のバイクに乗っていると、
自賠責保険の期限切れをうっかり気づかずに迎えてしまうことがよくありますので注意しましょう。

今は便利な時代になったもので、
ローソンなどのコンビニエンスストアでも自賠責保険には簡単に加入できますから、
大いに活用したいものであるよね。


では、
自賠責保険だけでは十分といえるでしょうか。

決してそうではありませんね。

自賠責保険というものは、
あくまで「被害者救済用の保険」という意味合いが強いである
そのため、
運転者本人の被害、
被害を与えた車や物の損害保険としては機能しないんであるよね。


また、
自賠責保険の限度を超えてしまう保障が発生したときは、
自腹で行わなくてはならないのである。

であるから、
そんなときのことも考えて<strong>バイク保険</strong>であっても任意保険に加入する必要性が出てくるんであるよね。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e8%87%aa%e8%b3%a0%e8%b2%ac" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">自賠責</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e9%99%90%e5%ba%a6%e9%a1%8d" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">限度額</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク</a><br>]]></description>
         <link>http://bikehoken.raiou.net/2008/02/post_4.html</link>
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         <pubDate>Mon, 04 Feb 2008 20:19:42 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>自賠責保険の料率、罰則などについて</title>
         <description><![CDATA[自賠責保険の保険料であるが、
<strong>バイク保険</strong>の場合だと、
自動車よりも安くて排気量に応じて決まっている。

50cc?125ccの原付バイクの区分では、
１年では７９４０円で、
２年で１０６３０円、
そして３年で１３２４０円、
４年で１５７７０円、
５年では１８２３０円となっている。

続いて126cc?250ccの軽二輪と呼称される区分の場合であると、
１年で９３５０円、
２年では１３４１０円、
３年１７６３０円、
４年２１１９０円、
５年であると２４９１０円となっている。

２５１ｃｃ以上の小型二輪の場合に関しては、
２年で１８４４０円、
そして２５ヶ月で１８９７０円という２つのパターンしかありません。


長い期間のコースにした場合、
１年あたりの保険料は若干安くなっているのが分かるかと思いる。

なので、
更新のときの手間も考えると長めにしておくのがいいかもしれませんね。


この自賠責保険に入っていない場合の罰則に関してはどうなっているのでしょう。

その場合は、
６ヶ月以下の免許停止、
違反点数６点にプラスして、
１年以下の懲役あるいは５０万円以下の罰金となってしまいる。

気をつけましょう。


また、
自賠責保険に加入しているバイクのナンバープレートには、
ステッカーが貼ってあります。

そして、
上にある丸囲み数字は保険期間の満了する年を表し、
中心の数字は保険期間が満了する月を表している。

<strong>バイク保険</strong>に加入しておかないと、
前述した通り後で大変なことになってしまうので気をつけましょう。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e5%a0%b4%e5%90%88" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">場合</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/cc" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">cc</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク</a><br>]]></description>
         <link>http://bikehoken.raiou.net/2008/02/post_3.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Sun, 03 Feb 2008 22:33:18 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>任意保険のファミリーバイク特約とは？</title>
         <description><![CDATA[<strong>バイク保険</strong>の任意保険に「ファミリーバイク特約」と呼ばれるものを扱っている保険会社があるのを知っているか？
では、
知らないという人のために簡単にであるが、
どのようなものなのかを書いてみたいと思いる。

これは、
125cc未満の主に原付バイクに適用されます。

普通自動車の任意保険に加入している場合は、
この特約をつけることが可能というものである。


保険会社によって多少差はありますが、
年間で大体６０００円?７０００円程度余分に保険料を支払う（オプションをつけるということ）と契約することができます。

保険料の負担こそ少ないものの、
たいへん便利な保険であるだと思いるよ。


内容を見てみますと、
対人や対物への補償であるが、
契約中の自動車保険と同様の範囲の補償を受けることができます。

また、
この特約には年齢条件がありません。

なので、
家族で免許を持っている人に適用される仕組みとなっている。

所持しているバイクの台数に制限がありませんので、
何台持っていたとしても補償が適用されます。


また、
バイクで事故を起こしてしまっても保険の等級が下がることがないというメリットも見逃せませんね。

すでに自動車を持っている人は、
<strong>バイク保険</strong>として新しい任意保険に入らなくてもいいという点で、
家計にもメリットがありますよ。


ちなみに、
原付バイクの任意保険であるが、
年齢に関係ない保険に関しては年間３８０００円、
２１歳未満不担保が２２６２０円（いずれも１年である）となっている。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e7%89%b9%e7%b4%84" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">特約</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%ba%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">人</a><br>]]></description>
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         <pubDate>Sat, 02 Feb 2008 21:29:30 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title>バイク保険の運転者年齢条件について</title>
         <description><![CDATA[一口に<strong>バイク保険</strong>といいましても、
全員に対して一律の保険料を課しているというわけではありません。

では、
どのようにして差をつけているのでしょうか？
そのことについて少し書いてみますと、
運転者年齢条件というバイクに乗車する人の年齢に条件を付けることによって保険料に差をつけているんである。


年齢条件には次の４種類があります。


全年齢条件・これは免許があれば歳は問わず補償の対象とするものであるね。


２１歳未満不担保・これは２０歳以下の人の運転によって事故に遭っても保険が適用されず、
２１歳以上ならばだれでもよいというものである。


２６歳未満不担保・これは２５歳以下の人が運転をして事故に遭っても保険は適用されませんが、
２６歳以上ならばだれでも適用されます。


３０歳未満不担保・これは２９歳以下の人が運転をして事故に遭っても保険は適用されませんが、
３０歳以上ならばだれでもよいというものであるね。


基本的には年齢条件が低ければ低いほど保険料が高くなるのである。

これは若い人ほど事故に遭う確率が高いというデータによってのものである。

また、
後発の保険会社の中には、
バイクの車種によってでも事故率に差があることに着目し、
保険料を変化させているところもありますね。


ということで、
年齢にあった<strong>バイク保険</strong>を選択することによって、
保険料は安く押さえられることになるね。

であるので、
決して最初から代理店任せにするのではなく、
自分で確認してみるのもいい方法だと思いるよ。







関連情報はここから⇒　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">バイク保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e4%bf%9d%e9%99%ba" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">保険</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e5%b9%b4%e9%bd%a2" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">年齢</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e6%9d%a1%e4%bb%b6" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">条件</a>　<a href="http://technorati.jp/tag/%e3%81%93%e3%82%8c" rel="tag" target="_blank" rel="nofollow">これ</a><br>]]></description>
         <link>http://bikehoken.raiou.net/2008/02/post_1.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Fri, 01 Feb 2008 20:14:10 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>過失相殺とは？</title>
         <description><![CDATA[過失相殺とは、
被害者が被った損害の中で、
加害者は被害者の過失に対応したところ（過失割合）の賠償を逃れると言うものである。

動いているバイク(自動車)同士の事故の場合、
ほとんどのケースで過失相殺が発生します。

過失相殺とは裁判の判例を基にしている。

ただ、
過失相殺の基準というのはあくまで参考であり、
決まりではないのである。

裁判でも過失相殺というのは裁判官の自由裁量に任されている。

一時停止を無視したバイクとの衝突事故であっても、
加害者が酒気帯び運転だった場合、
加害者の過失は大きくなるんであるね。


過失割合の加算要素であるが、
交通事故は個々の事故により過失割合が変化します。

以下はバイク(自動車)の場合の過失加算要素で、
大体１０％前後の過失が加算されます。


１．前方不注意
２．制限速度違反
３．ウインカー出し忘れ、
または出し遅れ
４．黄色信号中の交差点等への進入
５．大型車の場合の右折
６．相手がバイクのケース
７．相手が初心者マークを付けているケース

などがありますね。

勿論、
過失割合が加算された場合、
過失相殺も変わってきます。


人身事故での過失相殺であるが、
人身事故では自賠責保険から補償されます。

限度額は死亡が３０００万円、
後遺症は障害に応じて３０００万円（ないし４０００万円）、
傷害は１２０万円となっている。

そして、
限度額をオーバーした金額が任意保険から補償されます。


物損事故の場合であるが、
双方が任意保険に加入していたならば、
双方の保険会社が連絡を取り合って示談交渉をします。

であるので、
提示された示談の内容に不満がない場合は、
判を押して示談は成立となる。

過失相殺もお互いの保険会社が基準を元にして事故の状況に応じた修正をします。







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         <link>http://bikehoken.raiou.net/2008/01/post.html</link>
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                  <category domain="http://www.sixapart.com/ns/types#category">バイク　保険</category>
        
        
         <pubDate>Thu, 31 Jan 2008 22:32:57 +0900</pubDate>
      </item>
      
   </channel>
</rss>
